广东东莞配电网建设大提速下半年计划投运491项配网工程发布时间：2016-10-15 15:27:10 | 来源：浙江尊龙凯时电力科技有限公司

今年，广东东莞的配电网建设进入了一个大提速时代。今年配网投资计划184597万元，比去年106335万元增加73.6%。

截至今年9月，东莞配网已建成542个项目，新增配电容量21.833万千伏安，线路327.987千米。下半年计划投运491项配网工程，计划新增配电容量20.687万千伏安，线路756.453千米。此外，下半年还将建成472项业扩配套项目，这些项目的投运将助推东莞实体经济增长。

配网建设加速

今年东莞供电局电网建设的方针是"优主网，强配网"，在配网建设上，今年投入资金所占比例较重。

东莞供电局计划发展部计划分部提供的数据显示，2016年电网投资计划291107万元，比去年计划245061万元增长18.79%。其中配网投资计划184597万元，比去年106335万元增加73.6%。

今年的配网建设进度飞快。东莞供电局基建部配网分部副主管黄匀飞介绍，截至今年9月，东莞配网已建成542个项目，新增配电容量21.833万千伏安，线路327.987千米。下半年计划投运491项配网工程，计划新增配电容量20.687万千伏安，线路756.453千米。使东莞的城镇和中心村配电网网架进一步优化，供电能力进一步增强，供电质量进一步提高。

黄匀飞透露："下半年还将建成472项业扩配套项目，这些项目的投运将助推东莞实体经济增长，并且为'机器换人'和东莞市产业转型提供强有力的能源支持。"

此外，近期东莞供电局追加安排东莞中心村农网改造升级工程8项，项目总投资174.7298万元，预计在2016年底前全面完成。

配网建设效率提升

在东莞配网建设大跨步时期，供电部门不断创新，提升配网建设效率。

以台架安装来说，东莞供电局沙田供电分局配网规划专责万晓飞介绍："台架安装耗时长，台架现场安装工作量大，高空作业风险大，且台架现场安装需要停电作业，安装时间越长影响用户就越大。"

为破解配网建设与停电之间的难题，该供电分局探索出一套基于"四标"建设（即标准设计、标准材料、标准配送、标准施工）的电网建设新模式。为了实现标准施工，该供电分局在配网建设研发出"预制工具"QC成果，优化施工工序，有效提高了现场工作效率和工艺水平。

万晓飞："通过工具提前预制，现场安装只需要1个小时，整个施工过程缩短了6个小时，大大压缩了停电时间，今年6月在湖东二站获得成熟运用。目前，这一台架安装新模式已在东莞各供电分局运用。"

近年来，主配网建设项目众多，以东莞供电局常平分局今年的在建项目为例，其中包括6个批次项目，60个单项工程，涉及的参建单位就有11个。

常平供电分局配网工程助理专责黄永平介绍："一个完整的建设周期涉及到业主部门、设计单位、监理单位及施工单位等十多个参建方，对基建工程需要一个规范化管理。"

针对往年工程档案管理存在的一些问题，常平供电分局通过在标准化管理上下功夫，打造了基建资料"样板墙"，利用"样板墙"直观、可视化的优点，为各参建单位管理人员提供一个高效的培训交流平台。

配网规划科学发展

加快配网建设的同时，供电部门还不断提升供电可靠性。以清溪镇来说，经过多年发展，清溪供电客户6.97万户，形成了一个规模庞大复杂的配电网。东莞供电局清溪分局计划建设部副主任李官平坦言："清溪配网可转供电率、自动化覆盖率等关键指标偏低，配电网风险较多，运行压力比较大。"

为了提升供电可靠性，该供电分局对配电网实行了网格化管理。李官平说："清溪供电分局将清溪镇的配电网划分成52个大区域，每个区域有5个小网格，每个网格有1~2组典型接线。这样便将复杂的配电网划分成一个个简单的供电网格，且自成一个独立的供电系统，使用户有序地按规划接入配电网。"

同时，通过网格项目包整合基建、技改、自动化、通信等项目开展综合规划，可以有效地提升配网自动化覆盖率、可转供电率等指标。

清溪镇金龙片区2015年初开始实施网格化规划管理建设，预计到2016年底，清溪镇金龙片区可实现提升配网典型接线率到95%，环网可转供电率到95%、自动化覆盖率到78%。

东莞供电局年初下达了16项电动汽车充电基础设施建设项目，总投资1251.5万元，由厚街、长安、万江、虎门、东城等13个供电分局负责建设，其中京港澳高速公路厚街服务区汽车充电站项目、长安体育公园汽车充电站项目、万江汽车总站汽车充电站项目是重点建设的示范性项目。另外还有13个项目坐落在各镇供电分局。

目前，在广深珠高速公路有限公司和中国石油天然气股份有限公司的大力支持下，京港澳高速公路厚街服务区充电站项目已开工建设。黄匀飞说："接下来东莞供电局将加快其他电动汽车充电设施建设进度，力争年内全面建成，为社会公众使用电动汽车出行提供便利的充电服务，为东莞市汽车充电站的建设提供示范性样板，推动新能源汽车发展。"l

110千伏泥洲输变电工程为东莞市电网规划建设"大会战"项目，项目建成将解决洪梅镇单一电源问题，具有里程碑重要意义。项目于2009年列入投资计划，由于部分线路走廊问题，项目到2015年一直无法落地开工。其中G17-G34段线路走廊周围两侧布满工厂，线路走廊异常紧张，市城管局具有强烈的大局意识，主动让出港口大道绿化带作为线路走廊，促进线路重新选址全线贯通。为了尽量减少线路塔基对现有绿化的破坏，市城管局又多次组织东莞供电局和线路设计单位到现场勘测，指导塔位具体排布及升高跨越，最大程度保护港口大道绿化景观的完整性。

为加快工程的推进，10月3日国庆期间，市城管局又安排人员加班加点对绿化树木进行清点和指导砍伐迁移。政企联动，促进电网建设和城市绿化"和谐共生"，树立东莞电网规划"大会战"的先进典范。